نام هشتی ها، به علت ارادت خاص ما، به امام خوبی ها، حضرت علی ابن موسی الرضا (ع) ، برای این وب سایت انتخاب شده است.

لاستیک AT چیست و چرا استفاده از آن در جاده آسفالت توصیه نمی‌شود؟

لاستیک AT چیست و چرا استفاده از آن در جاده آسفالت توصیه نمی‌شود؟

پربازدیدترین این هفته:

اشتراک گذاری این مطلب:

فهرست مطالب:

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اندیشه معاصر، تایرهای AT یا All-Terrain، طراحی شده برای آفرود، روی آسفالت عملکرد ضعیف‌تری دارند. گزارش‌ها حاکی از چسبندگی کمتر و صدای بیشتر آن‌ها نسبت به تایرهای جاده‌ای است.

لاستیک‌های AT خودرو برای دوام و کشش در مسیرهای ناهموار طراحی شده‌اند. اما الگوی آج تهاجمی آن‌ها، باعث سروصدا، مصرف سوخت بیشتر و مسافت توقف طولانی‌تر در بزرگراه‌ها می‌شود. طبق Consumer Reports، تایرهای جاده‌ای چسبندگی بهتر و صدای کمتری دارند.

کدام ویژگی اصلی لاستیک AT باعث می‌شود استفاده از آن در جاده‌های آسفالت توصیه نشود؟

طول عمر لاستیک‌های AT به‌طور متوسط ۵۰,۰۰۰ مایل است؛ در حالی که تایرهای جاده‌ای تا ۶۰,۰۰۰ مایل دوام می‌آورند. این اختلاف به‌دلیل ترکیب لاستیکی نرم‌تر در AT است. عواملی چون کیفیت، سطح جاده و نگهداری صحیح (مانند حفظ فشار باد؛ هر ۱ psi کاهش فشار عمر تایر را تا ۱.۷۸٪ کم می‌کند)، بر دوام لاستیک تاثیرگذارند.

لاستیک «AT» چیست و چرا برای جاده آسفالت نامناسب است؟

۵۸۵۸

اینجا می تونی سوالاتت رو بپرسی یا نظرت رو با ما در میون بگذاری:

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

خبرهای داغ: